Investigan presuntos sobornos de empresas españolas en el Metro de Quito en 2013
Quito Honesto, la comisión municipal anticorrupción de la capital de Ecuador, ha asegurado que ha iniciado una investigación de oficio ante las informaciones de presuntos sobornos pagados por empresas españolas en 2013 para adjudicarse una consultoría para la construcción del Metro de Quito.
El organismo ha recomendado al Municipio de Quito acudir a la Fiscalía para que también abra una investigación por su parte y solicitó al Ministerio de Relaciones Exteriores una acción diplomática que permita recabar información sobre la investigación que lleva adelante la Fiscalía Anticorrupción española.
Las investigaciones por presuntos sobornos por valor de 1,1 millones de euros pagados a funcionarios del Municipio de Quito. El caso, que ya ha sido admitido a trámite por la Audiencia Nacional de España, involucra al consorcio GMQ, formado por las españolas Bustren, KV Consultores y Prointec, que se adjudicó un contrato de consultoría por la que recibió en total unos 18,4 millones de euros.
El Metro de Quito, una obra cuyo coste ya supera los 1.840 millones de euros, fue construido por la empresa española Acciona, pero todavía no entra en funcionamiento, a la espera de que el Municipio encuentre un operador, lo que espera tener en agosto de este año para inaugurarlo en el último trimestre.
Para la licitación del operador, el Municipio de Quito celebró una reunión esta semana a la que acudieron representantes de embajadas de quince países, entre ellos Alemania, Argentina, Brasil, Chile, Colombia, España, Francia, Georgia, Italia, Israel, Japón, México, Panamá, Polonia y Suiza.
Para participar en el concurso, son varias las compañías que han mostrado interés, entre ellas dos españolas: Renfe, la mayor ferroviaria del país, y TMB, la operadora del Metro de Barcelona.
También lo han hecho la Empresa de Transporte de Pasajeros Metro de Chile; del Metro de Medellín (Colombia), de la Compañía del Metropolitano de Sao Paulo (Brasil) y del Metro de Santo Domingo.
El Metro de Quito será el primer subterráneo de Ecuador y recorrerá la capital del país andino de norte a sur a lo largo de un recorrido de 22,6 kilómetros, donde hay construidas 15 estaciones en las que pararán una flota de 18 trenes, que se encuentran en la fase final de las pruebas de integración.
Durante los años que tomó su construcción, la obra no ha estado exenta de polémica por los constantes retrasos y denuncias de corrupción que llevaron a que la brasileña Odebrecht, protagonista del mayor escándalo de corrupción de los últimos tiempos en Latinoamérica, a vender a Acciona su participación en el proyecto en 2017.
